Intégration des ordinateurs de bord
Intégration des ordinateurs de bord
Realtime inzicht en optimalisatie van ritten met onze TMS-Software en boordcomputers
Tracking & tracing
Grâce à une connexion GPRS, le service de planification suit les camions sur leur trajet. Les planificateurs peuvent voir où se trouvent les camions, s'il y a des retards à un endroit donné et qui est le plus proche d'un envoi spécifique. Sur la base des informations en temps réel, ils ajustent la planification en conséquence. De plus, le suivi et la traçabilité sont essentiels pour fournir rapidement et correctement des informations aux expéditeurs ou aux destinataires.
Planification optimale des trajets
Le chauffeur reçoit, via un système de planification, l'ordre optimal des trajets sur son ordinateur de bord. Si, par exemple, en raison d'un embouteillage, le système de navigation dans le camion détecte un changement d'ordre ou de route, un APS (système de planification avancée) peut recalculer cette information et, grâce à une intégration avec le système TMS, informer les expéditeurs et les destinataires du changement d'heure d'arrivée. Le service de planification est alerté par un message dans le système TMS si un chauffeur s'écarte de l'itinéraire prévu ou si un trajet ne se déroule pas comme prévu.
DÉCOUVREZ LES POSSIBILITÉS
Échanges de messages
Grâce à la connexion GPRS des ordinateurs de bord avec le système TMS, des messages peuvent être échangés entre le service de planification et les chauffeurs. Les chauffeurs reçoivent de nouvelles missions de trajet sur leur ordinateur de bord, et le suivi des trajets est (automatiquement) renvoyé au service de planification. De plus, des informations sur les livraisons, l'emballage, les manquants, les reçus de carburant, ainsi que les temps de travail et de repos, transitent via l'ordinateur de bord vers le TMS.
Application pour smartphone ou tablette
Dynamics 365 Business Central propose par défaut une application pour smartphone et tablette. Notre logiciel TMS et WMS est disponible via cette application. Ainsi, même sans ordinateur de bord, vos chauffeurs peuvent enregistrer diverses données dans le système TMS via cette application. Ils peuvent parcourir différentes listes de questions prédéfinies sur l'application, fournissant des données sur divers processus, les horaires de chargement et de déchargement, les quantités d'emballage, ainsi que les dommages et les manquants. Ils peuvent même prendre des photos et les lier directement à un dossier spécifique.
En savoir plus
Enregistrement du temps
Les ordinateurs de bord suivent généralement également les temps de conduite, de chargement, de déchargement et de repos d'un chauffeur et transmettent ces informations à un système de back-office. Souvent, ces temps sont traités dans un programme de paie séparé ou un logiciel financier. Avec notre logiciel TMS, vous avez la possibilité de communiquer ces données avec ce logiciel de paie.
Cadre d'activité des appareils
Le Device Activity Framework est conçu pour traiter de manière uniforme des informations telles que la distance parcourue, les temps de conduite et de repos, ainsi que les lettres de transport numériques. Il vous suffit de mapper le message entrant à l'extérieur vers le message standard « RCV-DEVICE-ACTIVITY » via, par exemple, notre Datahub. Ce message contient des activités et des événements associés. Vous pouvez facilement lier les fonctions de traitement aux différents types d'activités. Ainsi, toutes les informations sont immédiatement à portée de main.
Coûts et consommation de carburant
La consommation de carburant des camions représente une part importante des coûts de transport/itinéraires. Économiser sur le carburant est non seulement meilleur pour l'environnement, mais permet également de réduire les coûts. Pour réaliser des économies, il est essentiel d'avoir une visibilité sur la consommation. En connectant les ordinateurs de bord ou les PDA des camions au système TMS, les informations sur les kilométrages, la consommation de carburant et le ravitaillement sont disponibles dans le TMS.
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